Specyfikacja:
Piasta: Q-axle 36 szprych
Korby: 137mm ZeroQ Q-axle
Obręcz: 19” Qu-ax BX45 o podwójnych ścianach, oczkowana, aluminium
Rama: 19" Qu-ax Muni, płaska korona; z zaczepami na hamulce Magura
Siodło: Qu-ax Trial, czarne, żółte uchwyty
Sztyca: lekka ze wspornikiem, aluminium
Zacisk sztycy: podwójny, aluminium
Opona: 20” x 2,5” Maxxis Creepy Crawler
Pedały: QX PVC wzmacniany plastik
Waga: 5.43 kg
Długość nogi: min. 64cm
Monocykl z systemem Q-Axle Disc to następca popularnych monocykli QX Disc. System ISIS został zastąpiony ulepszonym systemem, stosowanym w kolarstwie już od 2002 roku. Oś ma średnicę 24mm, zamiast starndardowych 22mm używanych w systemie ISIS; ze względu na większą wewnętrzną przestrzeń, całość jest lżejsza, a większa średnica pozwala zastosować cieńsze ścianki. Korby nie są już dokręcana śrubą do piasty, ale precyzyjnie nakładane na oś, a następnie dopasowane i mocowane dwiema śrubami (na klucz imbus). Dzięki temu korba mniej się zużywa w trakcie jazdy, częstych zmian położenia lub wymiany. Ze względu na kształt mocowania korby do piasty, siła naciskowa idąca z pedała jest większa, niż w innych systemach.
Dzięki bardziej ‘wydrążonej’ osi, już sama piasta waży mniej o 130 gr niż piasta ISIS. Powoduje to również większą sztywność i wytrzymałość osi. Jako, że zewnętrzna średnica łożysk jest niezmieniona, piasty Q-axle pasują do każdej ramy dostosowanej do systemu ISIS.
Jedna z najbardziej rozpoznawalnych marek monocyklowych w Polsce. Quax produkuje każdy rodzaj monocykli – od sprzętu dla początkujących, przez kółka do jazdy górskiej i szosowej, a kończąc na estradowych żyrafach dla kuglarzy. Monocykle tej firmy są bardzo wytrzymałe, a zarazem stosunkowo tanie. Zakup tego sprzętu to świetna inwestycja na wiele, naprawdę wiele sezonów. Szczególnie polecamy monocykle z serii Luxus oraz całą gamę monocykli do Muni – jazdy górskiej
Obok znajdziecie filmik z wyprawy na Islandię Floriana z teamu Qu-ax'a.